小型雙剪式結構平臺車(chē)的速度都是從控制器內部參數中作出調整，外界是無(wú)法改變的。因此調整半電動(dòng)叉車(chē)速度是依據車(chē)系配備來(lái)看哪些控制器了。務(wù)必有專(zhuān)門(mén)的作業(yè)人員或廠(chǎng)家來(lái)協(xié)助操作，防止出現不必要故障。
如何把半電動(dòng)叉車(chē)的速度調快或是慢，對于廠(chǎng)家而言并不推薦調節電叉車(chē)的速度，由于每一臺車(chē)的速度也是根據我國安全規定調整的，個(gè)人的體驗效果好不好不能決定改變這一衡量標準，強制調節速度發(fā)生的一系列安全隱患，廠(chǎng)家是完全不承擔責任的。
半電動(dòng)叉車(chē)的提升速度是提升系統的提升性能要求：滿(mǎn)負荷大提升速度≥24m/s，超出此范圍，表明存在故障。在升降過(guò)緩或減速太快的情形下，可查驗安裝于升降缸基座上的限速閥，當滑閥里的回位彈簧剛度值小于設計要求，滑閥與閥孔配合太緊的情形下，滑閥將不能全開(kāi)，導致升速過(guò)緩。如滑閥的節流孔太大，則將導致氣動(dòng)液壓雙功能推高車(chē)的降低速度增大。如果節流孔被污垢堵塞，也可能導致降速大大小于標準值，影響叉車(chē)的運行效率。這也是不允許的，需即時(shí)清除阻塞所造成的故障。如門(mén)架側滾輪、主滾輪與門(mén)架配合間隙太小，則會(huì )因為摩擦力的增大而影響升降速度，甚至會(huì )引起輕載時(shí)叉架卡死不能靠自重下降，在這種情況下，需將側滾輪墊片組重新調整，以獲得較大的側隙。假如是因為主滾輪卡住門(mén)架槽鋼中不能下降時(shí)，能做若干次載滿(mǎn)升降動(dòng)作，氣動(dòng)液壓雙功能平臺此故障基本能清除。
